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传统车企纷纷反击特斯拉 新能源车市场迎新一轮角逐


近日,大众集团旗下保时捷在欧洲、亚洲、北美推出首款电动跑车Taycan,被视为又一家车企加入反击特斯拉的阵列。


  Taycan甫一露面便引来马斯克的点评,“如果交通拥挤,前面的汽车会喷出有害毒气,直接进入你的空调进气口。”骄傲了近百年的老牌车企们应该想用实打实的销量堵住马斯克的嘴,然而这并不简单。


  雷锋网新智驾注意到,2019年上半年,特斯拉全球交付158200辆的成绩让其稳坐王位,紧随其后的是比亚迪、北汽、日产等,它们大多是中国自主品牌。显而易见,奔驰、保时捷、大众等老牌车企缺席了盛宴。


  不过,老牌车企投身电动车研发是早晚的事。毕竟,在能源替代的逻辑下,新能源车将成为未来市场主流。趋势使然,无论人类对燃油车怀有多么深厚的感情,最终还是会走向淘汰。


  面对电动车领域的守擂者特斯拉,车企们晃悠着身体准备反击。

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